近日，東箭科技副董事長、總經(jīng)理羅軍先生接受佛山公共頻道《佛山商道》專訪，探索東箭科技緊隨汽車行業(yè)“新四化”的發(fā)展。
東箭科技副董事長、總經(jīng)理羅軍先生表示：“我們現(xiàn)在越來越看清國內(nèi)新能源汽車的崛起，以及汽車電動(dòng)化和智能化，我們強(qiáng)烈看好這條賽道，所以在去年年底的時(shí)候，我們成立了東箭智能?！?/p>
貼近客戶需求，更快提供技術(shù)服務(wù)，更精準(zhǔn)掌握研發(fā)方向
東箭科技成立于2003年，為了更好貼近客戶需求、更快提供技術(shù)服務(wù)、更精準(zhǔn)掌握新品研發(fā)方向，2005年東箭科技美國子公司MKI正式成立。
美國子公司MKI組建了海外研發(fā)中心，一方面能快速配合海外客戶獲得車型設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)并直接交流設(shè)計(jì)方案，另一方面與總部研發(fā)中心建成“接力式”產(chǎn)品開發(fā)模式，加快產(chǎn)品開發(fā)速度，確保新品開發(fā)和車型上市的同步化。
在全球同步研發(fā)體系的加持下，如今東箭科技每年研發(fā)新品1800款，每月生產(chǎn)超過6000款產(chǎn)品。
2021年正式成立越野改裝項(xiàng)目組，推出適配國內(nèi)越野車型的改裝產(chǎn)品，玩轉(zhuǎn)硬派越野國潮風(fēng)。
將信息化與智能制造相融合，滿足不同客戶的需求
東箭科技針對行業(yè)“多品種、小批量、定制化”等離散型生產(chǎn)的特點(diǎn)，深諳數(shù)字化是未來企業(yè)能否在激烈的市場競爭中保持競爭力的關(guān)鍵。
2008年，頂著亞洲金融危機(jī)的沖擊，東箭科技為適應(yīng)將會(huì)出現(xiàn)的大規(guī)模生產(chǎn)需求，開始進(jìn)行信息化建設(shè)。
通過自主開發(fā)的智能制造管理平臺，將信息化與智能制造相融合，東箭科技已構(gòu)建起“多品種、小批量、定制化”的柔性制造運(yùn)營系統(tǒng)，并從智能制造、流程化、BI商業(yè)智能、移動(dòng)互聯(lián)四個(gè)方面，不斷加碼數(shù)字化建設(shè)。
如今，數(shù)字化的成效已逐步呈現(xiàn)：不僅滿足種類繁多的多樣化品類生產(chǎn)，縮短生產(chǎn)周期、快速響應(yīng)市場，還能最大限度滿足不同客戶的需求。
確立“一體兩翼”的中長期發(fā)展戰(zhàn)略，依托“智能+”開拓汽車前裝市場
2021年，東箭科技確立“一體兩翼”的中長期發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，立足于汽車后市場，以車載互聯(lián)智能機(jī)電系統(tǒng)產(chǎn)品為主，以智能座艙控制系統(tǒng)為切入點(diǎn)，依托“智能+”開拓汽車前裝市場，東箭科技控股子公司東箭智能應(yīng)運(yùn)而生。
作為“一體兩翼”戰(zhàn)略的重要組成部分，東箭智能肩負(fù)著布局全球汽車主機(jī)廠智能座艙類市場的重任。
接下來，東箭科技將著重打造汽車智能控制系統(tǒng)產(chǎn)品盈利能力與技術(shù)競爭力，推動(dòng)內(nèi)部整合與技術(shù)能力提升，以產(chǎn)業(yè)鏈視角積極拓展新能源汽車前裝智能控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)與布局。
“電動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“智能化”和“共享化”，這“新四化”逐漸成為汽車未來發(fā)展新趨勢。面對前所未有的革命性變化，東箭科技緊抓風(fēng)口，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，并借助“智能+”，努力為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的汽車生活解決方案，力爭成為全球領(lǐng)先的汽車科技企業(yè)。
（本文轉(zhuǎn)載自佛山電視臺）
